Публікації із теґом ‘FORD’
Розпродаж фільтрів компанії KNECHT!!!
тип фільтра | номер | ціна | Виробник | Використовується в: |
фільтр повітряний | LX467/1 | 130.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. BMW 325TD/TDS; 525TD/TDS 91- |
фільтр повітряний | LX61 | 130.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ DB W201 2,0/2,3E 88-;1,8E 90-;W124 2,3E 88- |
фільтр повітряний | LX1006/2 | 120.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. AUDI A6 2.4/3.0/3.2/4.2 01/04- |
фільтр повітряний | LX795 | 100.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. CITROEN BERLINGO 1.6 16v 9/00- |
фільтр повітряний | LX857 | 100.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. FORD TRANSIT 2.5TDE 9/97- (150×250) |
фільтр повітряний | LX583 | 90.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. FORD TRANSIT 2,5D 91- ПРЯМОУГОЛЬ. (150×300) |
фільтр повітряний | LX478/1 | 95.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. FIAT DUCATO 85- CITROEN (C 25D/JUMPER/RELAY, 1.9-2.5DIESEL/ 87-) PEUGEOT |
фільтр повітряний | LX314 | 130.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ T4 1,9D;2,0 ; 2,4D ; 2,5 9/90- |
фільтр повітряний | LX704/1 | 50.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. RENAULT ESPACE/LAGUNA/MEGANE/SCENIC 1.9D (F9Q) |
фільтр повітряний | LX572 | 60.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. CITROEN AX 1.4D,BX 1.6 87-1.9D,SCUDO, PEUGEOT 406 1.8/2.0 16V |
фільтр повітряний | LX236 | 240.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. DAF FA 1.7, FA 1; VW LT 28, LT 31, LT 35, LT 40, LT 4 |
фільтр повітряний | LX339 | 115.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ AUDI 100 2,4D;2,5TDI 9/91-;S6 2,2 94- |
фільтр повітряний | LX611 | 150.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. FIAT DUCATO/JUMPER/BOXER 2.5TDI, 2.0 3/94- |
фільтр повітряний | LX511/1 | 120.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. DB 208D-412D/214-414 SPRINTER 2/95- |
фільтр повітряний | LX208 | 55.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ VW POLO/GOLF 1,3 83-;AUDI 80/100 |
фільтр повітряний | LX405 | 65.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ VW GOLF/VENTO 1,8 / 2,0 GTI / VR6 / 1,9D/TD 91- |
фільтр повітряний | LX513 | 270.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. VW LT 28,35,46 96- (ДЛЯ БОЛЬШОГО ЗАПЫЛЕНИЯ) |
фільтр повітряний | LX521 | 90.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. FORD MONDEO 1.8TD |
фільтр повітряний | LX614 | 70.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. OPEL VECTRA B 1,6 /1,8 /2,0-16V; 2,5V6 10 /95- |
фільтр повітряний | LX119 | 65.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗД. FORD 1,8 TD; 2,5TD; 2,0 OHC ;2,0DOHC 85- |
фільтр повітряний | LX105 | 75.00 грн. | knecht | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ BMW 318I/518I 87-;320I/323I/325/518I/520I 85-;750/850 |
Далі |
Концерн Ford вынужден остановить конвейеры из-за нехватки деталей.
<< продовження…
Автомобиль Ford «нырнул» в яму, которая образовалась в следствии прорыва водомагистрали.
<< продовження…
Ford подал в суд на Nissan из-за рекламы.
<< продовження…
Начнем с “4WD”
Известно, что первые автомобили этого направления имели подключаемый полный привод, на некоторых был даже двойной ряд коробки передач. Но развитие направления “4WD спорт” стимулировало применение полноприводных машин на твердых дорогах. При этом спортсменов явно не устраивала жесткая связь между осями, что, с одной стороны, не позволяло использовать полноприводники на асфальте. С другой стороны, дифференциальный полный привод (с дифференциалом между осями) не обеспечивал при скоростной езде надежной тяги на скользких дорогах – ведь при прохождении поворотов на высокой скорости разгруженное внутреннее переднее колесо пробуксовывало и тяга прерывалась. Все это стимулировало применение дифференциалов повышенного трения и вязкостных муфт – в первую очередь на спортивных модификациях. Они как бы перераспределяли крутящий момент на ту ось (колесо), которая находилась в условиях лучшего сцепления с дорогой. И почти мгновенно, благодаря успехам, достигнутым спортсменами и под натиском девиза “полный привод без дополнительных операционных действий водителя!”, эти достижения распространились на все направление “4WD”. Автомобили направления “4WD” целиком и полностью ушли от дополнительных рычагов трансмиссии, предоставив управление приводом автоматике.Здесь стоит отметить, что такие автомобили имеют как симметричный привод (50 процентов крутящего момента передается на переднюю ось и столько же на заднюю – например, Nissan Praiere 4WD), так и несимметричный (крутящий момент распределяется между осями неравномерно). Несимметричное распределение момента может быть как в пользу передней оси (например, Volkswagen Golf Syncro – 70% на 30), так и задней (например, Ford Scorpio 4×4 – 30% на 70).
В 90-х годах для обозначения типа мотора достаточно было использовать одну, максимум две буквы. Но «продвинутые» маркетологи и новые технологии потребовали более серьезных индексов. Встретить автомобиль со скромной литерой D или T на крышке багажника с каждым днем все сложнее. Что же скрывают в себе «странные» аббревиатуры современных двигателей?
D – уже не только дизель
Первые загадочные аббревиатуры в обозначении двигателей появились в середине 90-х годов, благодаря внедрению новой технологии – непосредственного впрыска топлива. Система позволяла подавать бензин прямо (непосредственно) в цилиндры, а не во впускной коллектор. Новая технология заметно улучшила экономичность и экологичность моторов, но для эффективной работы требовала только высококачественного топлива.
В большинстве случаев автоконцерны носят фамилию основателя. Самый известный пример – Ford. В 1911 году завод Генри Форда выпустил первую машину. С тех пор фамилия отца-основателя закрепилась на шильдике автомобиля.
Dodge точно так же дошел до наших дней с фамилией братьев Джона и Горация Додж (John & Horace Dodge). В начале ХХ века братья прекратили собирать велосипеды и приступили к выпуску автомобилей, пишет Infox.ru.
Еще одна американская марка берет начало с фамилии основателя. Именем гонщика из Швейцарии Луи Шевроле в последующем будет названа компания Chevrolet. Основал ее брат Луи Артур Шевроле в 1908 году.
Далі