Публікації із теґом ‘VOLKSWAGEN’
Полноприводная трансмиссия внедорожника
Начнем с “4WD”
Известно, что первые автомобили этого направления имели подключаемый полный привод, на некоторых был даже двойной ряд коробки передач. Но развитие направления “4WD спорт” стимулировало применение полноприводных машин на твердых дорогах. При этом спортсменов явно не устраивала жесткая связь между осями, что, с одной стороны, не позволяло использовать полноприводники на асфальте. С другой стороны, дифференциальный полный привод (с дифференциалом между осями) не обеспечивал при скоростной езде надежной тяги на скользких дорогах – ведь при прохождении поворотов на высокой скорости разгруженное внутреннее переднее колесо пробуксовывало и тяга прерывалась. Все это стимулировало применение дифференциалов повышенного трения и вязкостных муфт – в первую очередь на спортивных модификациях. Они как бы перераспределяли крутящий момент на ту ось (колесо), которая находилась в условиях лучшего сцепления с дорогой. И почти мгновенно, благодаря успехам, достигнутым спортсменами и под натиском девиза “полный привод без дополнительных операционных действий водителя!”, эти достижения распространились на все направление “4WD”. Автомобили направления “4WD” целиком и полностью ушли от дополнительных рычагов трансмиссии, предоставив управление приводом автоматике.Здесь стоит отметить, что такие автомобили имеют как симметричный привод (50 процентов крутящего момента передается на переднюю ось и столько же на заднюю – например, Nissan Praiere 4WD), так и несимметричный (крутящий момент распределяется между осями неравномерно). Несимметричное распределение момента может быть как в пользу передней оси (например, Volkswagen Golf Syncro – 70% на 30), так и задней (например, Ford Scorpio 4×4 – 30% на 70).
В 90-х годах для обозначения типа мотора достаточно было использовать одну, максимум две буквы. Но «продвинутые» маркетологи и новые технологии потребовали более серьезных индексов. Встретить автомобиль со скромной литерой D или T на крышке багажника с каждым днем все сложнее. Что же скрывают в себе «странные» аббревиатуры современных двигателей?
D – уже не только дизель
Первые загадочные аббревиатуры в обозначении двигателей появились в середине 90-х годов, благодаря внедрению новой технологии – непосредственного впрыска топлива. Система позволяла подавать бензин прямо (непосредственно) в цилиндры, а не во впускной коллектор. Новая технология заметно улучшила экономичность и экологичность моторов, но для эффективной работы требовала только высококачественного топлива.
технологии - непосредственного впрыска топлива
Volkswagen и Audi выделят по миллиону евро пострадавшим от землетрясения в Японии, Porsche пожертвует 0,5 миллиона.
<< продовження…
Немецкий автоконцерн Volkswagen после сильнейшего землетрясения и разрушительного цунами в Японии принял решение о значительном пожертвовании для поддержки населения Японии.
Об этом заявил член правления Volkswagen AG Карл-Томас Нойманн, сообщает пресс-служба «Порше Украина» – официального импортера Volkswagen в Украине.
Бренды Volkswagen и Audi пожертвуют миллион евро для гуманитарной помощи посредством таких организаций, как Красный Крест в Германии.
Porsche […]
<< продовження…
Самым высокооплачиваемым топ-менеджером Германии в прошлом году стал Мартин Винтеркорн, глава крупнейшего европейского автомобильного концерна Volkswagen.
<< продовження…
Появилась информация, что компания Volkswagen / Фольксваген приступила к работе над “внедорожной” версией Passat / Пассат. Полноприводная модель CrossPassat будет построена на базе универсала модели Passat / Пассат. Как и положено автомобилю повышенной проходимости, новинка сможет похвастаться внушительным дорожным просветом
<< продовження…
Полум’я знищило автомобіль та пошкодило оздоблення будинків, що були поруч Під час прогріву двигуна у селі Водиця Рахівського району, через коротке замкнення електропечі, загорівся 16-річний мікроавтобус «Mercedes Sprinter».
<< продовження…
